Rider & Guide Voice -Satoshi Tsukahara-

-GENIUS & GENIUS Split-

しんしんと降り積もった静寂の森を抜け、長いラッセルから解放されると、目的のドロップポイントはもうすぐそこだ。

ピークへ続く稜線をすすみ、張り出した雪庇の隙間から今日のラインを見定める。スノーシューを外すと膝まで埋まるドライパウダー。

そして眼下には朝陽に輝く降雪結晶の大斜面がボトムまで続くこの広大なキャンバスにラインを描くために生まれたパウダーボードこそ、この『GENIUS』なのだ。

Satoshi Tsukahara

Photo:Joe Kobashi

　VECTOR GLIDE創業当時から変わらない独特なアウトライン。

そのテーパードされたピンテールは、ターンでの失速を防ぎ、むしろ踏み込むことによって生み出された浮力が、さらなる加速と安定をライディングに与えてくれる。

深くて軽い雪質の大斜面になればなるほど、まさに水を得た魚のごとくその性能はいかんなく発揮される。

そして、レングスの割に短めのコンタクトエッジは、直観的な動きを瞬時に伝え、思いのままのボードコントロールをも可能にさせくれる。

息をのむほど美しい真っさらなオープンバーンに爆発的な雪煙を奏でるロングターンから、アンジュレーションのきまったダケカンバのツリーランまで。

パウダーボードと言う既存の枠にとらわれない、スピードとコントロール性能をバランスよく兼ね備えたその非凡なる才能こそ、”GENIUS”たる所以なのかもしれない。

GENIUS 168

CO.Length: 910

Nose: 310

Waist: 255.6

Tail: 265

Setback: -90

Stance: 48-52-58

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GENIUS 157

CO.Length: 880

Nose: 300

Waist: 245.6

Tail: 255

Setback: -90

Stance: 44-48-54

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-GENIUS Split-

”GENIUS”の最高のパフォーマンスを発揮できる舞台がディープパウダーの大斜面なら、そこまでのアプローチを容易にさせてくれるのがこの”GENIUS SPLIT”だ。

スプリットボードは、分割した２本の板にクライミングスキンを付け登坂用具として使うツアーモードと、その板を繋ぎ合わせソリッドボードとして使うライディングモードの２つの機能を持っている。しかし、この２つのモードに求められる性能は、相反するものもあり、多くのメリットがある反面、いくつかのデメリットも存在する。

ツアーモードでは、長いハイクやラッセルで足に負担をかけないための軽量化に加え、クライミングスキンで雪面をしっかりとらえるために、板には張りのある硬さが求められる。一方、ライディングモードでは、２枚の板を繋ぎ合わせることで、できる限りフレックスとトーションのバランスが失われないようなデザインが重要となってくる。ベストパフォーマンスを導くために、このジレンマを如何に解決していくか････。